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Le SSV sport extrême 4 places avec empattement MAX et moteur Rotax ACE turbocompressé à 3 cylindres 900 cm³ développant 200 cv ! Version MAX X RS (Xtreme Race Sport) avec technologie SMART-SHOX (SAS), équipée du différentiel avant Smart-Lok avec véritable 2RM, d'amortisseurs FOX PODIUM avec technologie Smart-Shox dotée d'une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment), d'un débattement de suspension de 55,9 cm avant et arrière, de pneus XPS Trac Force 32", d'un écran tactile 10,25", d'un empattement de 342,9 cm, d'un toit rigide complet, de harnais 4 points et d'une garde au sol de 40,6 cm.
Suspension
Double bras triangulaire incurvé s'inspirant des Trophy Trucks avec barre stabilisatrice à l'avant (55,9 cm) et suspension TTX à 4 bras avec barre stabilisatrice à l'arrière (55,9 cm)
Amortisseurs
FOX 2.5 PODIUM piggyback avant avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d'une valve DDA
FOX 3.0 PODIUM arrière avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d'une valve DDA
Transmission
CVT primaire pDrive avec système de réponse instantanée X (QRS-X) et débit d'air élevé (L / H / N / R / P)
Entraînement
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive - Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Direction assistée
Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Protection
Pare-chocs avant intégré, quart de portes, toit rigide complet, harnais 4 points avec rembourrages aux épaules, plaque de protection intégrale HMWPE robuste, anneau de remorquage arrière
Type 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Alimentation Système d'accélération électronique (iTC™) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission CVT primaire pDrive avec système de réponse instantanée X (QRS-X) et débit d'air élevé - L / H / N / R / P
Entraînement Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive - Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Direction assistée Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Avant Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice s'inspirant des Trophy Trucks - Débattement de 55,9 cm
Amortisseurs avant FOX 2.5 PODIUM de type piggyback avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d'une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Arrière Suspension TTX (Torsional Trailing arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice - Débattement de 55,9 cm
Amortisseurs arrière FOX 3.0 PODIUM avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d'une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Pneus avant & arrière XPS Trac Force 32 x 10 x 15"
Jantes Fonte d'aluminium 15" à anneau de retenue
Avant Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Cage Acier 980 biphasé
Poids à sec estimé 880,9 kg
L x L x H 419,1 x 184,7 x 174 cm
Empattement 342,9 cm
Garde au sol 40,6 cm
Capacité de la boîte de chargement 68 kg avec fixation rapide LinQ™
Capacité de rangement Total : 11,4 l
Capacité du réservoir 40 l
Indicateur Affichage numérique de 4,5" avec clavier et écran tactile de 10,25"
Magnéto 850 W
Instruments Prise CC (10 A)
Éclairage Phares LED - Éclairage LED signature - Feux arrière LED
Treuil S/O
Système antivol Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF avec bouton marche/arrêt
Protection Pare-chocs avant intégré - Quart de portes - Toit rigide complet - Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules - Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste - Anneau de remorquage arrière
Garantie du manufacturier Garantie limitée BRP de 2 ans
∙ Configuration 4 places avec empattement MAX de 342,9 cm
∙ Moteur Rotax ACE turbocompressé à 3 cylindres 900 cm³ - 200 cv
∙ Technologie SMART-SHOX dotée d'une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
∙ Amortisseurs FOX 3.0 PODIUM avec dérivation et Smart-Shox arrière
∙ Amortisseurs FOX 2.5 PODIUM piggyback avec dérivation et Smart-Shox avant
∙ Débattement de suspension de 55,9 cm avant et arrière
∙ Différentiel avant Smart-Lok avec véritable 2RM
∙ Modes 2RM / 4RM avec verrouillage / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
∙ Garde au sol de 40,6 cm
∙ Pneus XPS Trac Force 32 x 10 x 15"
∙ Jantes aluminium 15" avec anneaux de retenue
∙ Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
∙ CVT primaire pDrive avec système QRS-X et débit d'air élevé
∙ Système de surveillance de la courroie
∙ Affichage numérique 4,5" avec clavier et écran tactile 10,25"
∙ Graphiques/sièges de l'ensemble X
∙ Éclairage LED Can-Am signature
∙ Toit rigide complet
∙ Quart de portes
∙ Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
∙ Pare-chocs avant intégré
∙ Plaque de protection intégrale HMW robuste
∙ Anneau de remorquage arrière
∙ Cage acier 980 biphasé ultra-résistante
∙ Magnéto 850 W
∙ Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF avec bouton marche/arrêt
∙ Avertisseur sonore avec interrupteur Carling
∙ Freins surdimensionnés : disques de 262 mm avant / 248 mm arrière
∙ Suspension TTX à 4 bras
∙ Configuration familiale sport extrême avec technologie d'amortissement intelligent
∙ Performance ultime 4 places avec confort et contrôle optimisés
Coloris Dusty Navy
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