Le SSV sport extrême ultime 2 places avec moteur Rotax ACE turbocompressé à 3 cylindres 900 cm³ développant 200 cv ! Version RC (Rock Crawling) équipée du différentiel avant Smart-Lok avec 4 modes, d'amortisseurs FOX 3.0 PODIUM RC2 avec dérivation, d'un débattement de suspension exceptionnel (55,9 cm avant / 61 cm arrière), de pneus XPS Hammer King 32", d'un écran tactile 10,25", d'un treuil de 2 041 kg, d'une garde au sol de 40,6 cm, d'un toit aluminium, de harnais 4 points et d'une protection maximale HMWPE/UHMWPE.
Suspension
Double bras triangulaire incurvé s'inspirant des Trophy Trucks avec barre stabilisatrice à l'avant (55,9 cm) et suspension TTX à 4 bras avec barre stabilisatrice et bras inférieurs cintrés à l'arrière (61 cm)
Amortisseurs
FOX 2.5 PODIUM RC2 piggyback avant avec dérivation, réglage compression et détente à deux vitesses
FOX 3.0 PODIUM RC2 arrière avec dérivation, réglage compression et détente à deux vitesses
Transmission
CVT primaire pDrive avec système de réponse instantanée X (QRS-X) et débit d'air élevé (L / H / N / R / P)
Entraînement
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive - Véritable système 4 modes : 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM ROCHERS / 4RM TRAIL
Direction assistée
Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Protection maximale
Pare-chocs avant, demi-portes, toit aluminium, barre anti-intrusion, harnais 4 points avec rembourrages aux épaules, pare-roches UHMWPE, plaques de protection HMWPE intégrale ultra-robuste
Type 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Alimentation Système d'accélération électronique (iTC™) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission CVT primaire pDrive avec système de réponse instantanée X (QRS-X) et débit d'air élevé - L / H / N / R / P
Entraînement Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive - Véritable système 4 modes : 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM ROCHERS / 4RM TRAIL
Direction assistée Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Avant Double bras triangulaire incurvé s'inspirant des Trophy Trucks avec barre stabilisatrice - Débattement de 55,9 cm
Amortisseurs avant FOX 2.5 PODIUM RC2 de type piggyback avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Arrière Suspension TTX (Torsional Trailing Arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice et bras inférieurs cintrés - Débattement de 61 cm
Amortisseurs arrière FOX 3.0 PODIUM RC2 avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Pneus avant & arrière XPS Hammer King - 32 x 10 x 15"
Jantes Fonte d'aluminium 15" à anneau de retenue
Avant Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Cage Acier 980 biphasé
Poids à sec estimé 836 kg
L x L x H 341,6 x 184,9 x 174 cm
Empattement 259,1 cm
Garde au sol 40,6 cm
Capacité de la boîte de chargement 91 kg avec fixation rapide LinQ™
Capacité de rangement Total : 9,4 l
Capacité du réservoir 40 l
Indicateur Affichage numérique 4,5" avec clavier et écran tactile 10,25"
Magnéto 850 W
Instruments Prise CC (10 A)
Éclairage Phares LED - Éclairage LED signature - Feux arrière LED
Treuil Treuil de 2 041 kg avec câble synthétique
Système antivol Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF avec bouton marche/arrêt
Protection Pare-chocs avant - Demi-portes - Toit aluminium - Barre anti-intrusion - Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules - Pare-roches UHMWPE - Plaques de protection HMWPE : intégrale ultra-robuste avec différentiel / sous le pare-chocs / bras de suspension avant et arrière - Anneau de remorquage arrière - Protecteur pour bras longitudinal
Garantie du manufacturier Garantie limitée BRP de 2 ans
∙ Moteur Rotax ACE turbocompressé à 3 cylindres 900 cm³ - 200 cv
∙ Différentiel avant Smart-Lok avec véritable système 4 modes : 2RM / 4RM / 4RM ROCHERS / 4RM TRAIL
∙ Amortisseurs FOX 3.0 PODIUM RC2 avec dérivation arrière
∙ Amortisseurs FOX 2.5 PODIUM RC2 piggyback avec dérivation avant
∙ Débattement de suspension exceptionnel : 55,9 cm avant / 61 cm arrière
∙ Suspension TTX à 4 bras avec bras inférieurs cintrés
∙ Garde au sol maximale de 40,6 cm
∙ Pneus XPS Hammer King 32 x 10 x 15"
∙ Jantes aluminium 15" avec anneaux de retenue
∙ Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
∙ CVT primaire pDrive avec système QRS-X et débit d'air élevé
∙ Système de surveillance de la courroie
∙ Affichage numérique 4,5" avec clavier et écran tactile 10,25"
∙ Graphiques/sièges de l'ensemble X
∙ Éclairage LED Can-Am signature
∙ Treuil de 2 041 kg avec câble synthétique
∙ Toit en aluminium
∙ Demi-portes
∙ Barre anti-intrusion
∙ Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
∙ Pare-chocs avant renforcé
∙ Pare-roches UHMWPE
∙ Plaques de protection HMWPE intégrale ultra-robuste : différentiel, sous pare-chocs, bras de suspension avant et arrière
∙ Protecteur pour bras longitudinal
∙ Anneau de remorquage avant et arrière
∙ Cage acier 980 biphasé ultra-résistante
∙ Magnéto 850 W
∙ Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF avec bouton marche/arrêt
∙ Avertisseur sonore avec interrupteur Carling
∙ Freins surdimensionnés : disques de 262 mm avant / 248 mm arrière
∙ Configuration ultime pour rock crawling et terrain extrême
Coloris Loft Green Satin
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